Оператор БПЛА с позывным «Туча» — о службе, небе и фронтовом братстве

Журналист издания "Стерлитамакский рабочий"  связался с участником специальной военной операции, оператором БПЛА с позывным «Туча». Его  собеседник — мобилизованный октября 2022 года, который с первых строк переписки показал себя человеком дела: отвечал четко, по существу, без лишних слов.

В зону СВО он попал почти три года назад. Сначала держал оборону на позициях, а в 2023-м освоил новую для себя специальность — управление беспилотниками. Решение пришло не по приказу, а по зову души.

— Я сам начал интересоваться этой темой, — рассказывает «Туча». — Смотрел видео на YouTube, изучал, как работают дроны. Потом стал покупать детали и собирать первые борты из пенопласта и деревянных линеек. Мечтал заниматься разведкой, летать в тылы противника. Когда командование заметило мое увлечение, предложили пройти обучение в школе БПЛА. Я согласился без колебаний.

Сегодня за плечами бойца — не одна сложная боевая задача. На его груди — медали «Участник СВО», «За храбрость» II степени и Георгиевский крест IV степени. Но путь к этим наградам был тернистым.

— Обошлось без ранений, но был страшный момент в Марьинке, — вспоминает оператор. — Попал под сильный обстрел. Десять секунд решили мою судьбу: если бы не перебежал на другое место, не сидел бы сейчас с вами. Туда, где я только что лежал, прилетел минометный снаряд. А ночью услышал в небе первый дрон — и понял: за этим будущее.

Освоить управление «птицей» было непросто. Говорит, если у вас есть опыт игры на приставке — будет легче. Но главное — желание и упорство. У «Тучи» сломан указательный палец, и первое время было трудно привыкнуть к стикам на пульте. Но он не сдавался.

— Помню свой первый полет на полигоне. Был сильный ветер, меня снесло конкретно. Эмоции переполняли, голова кружилась от очков. А потом я поднялся высоко-высоко и почувствовал себя птицей. Я всегда мечтал летать. Летчиком не стал, но дрон дал мне это ощущение свободы. Это непередаваемо, — делится боец.

Работу оператора БПЛА он называет профессией в полном смысле этого слова. Нужно не просто уметь управлять, но и чувствовать борт, знать его возможности, понимать радиогоризонт, разбираться в работе РЭБ, взаимодействовать с союзниками. А еще — уметь ориентироваться на местности.

— Картографию знать обязательно, — подчеркивает «Туча». — Иначе можно в своих же попасть. Потери дронов случались, без этого никак. В 2023-м за каждый борт отчитывались, сами ездили получать. Сейчас «птиц» стало достаточно, были бы погодные условия для полетов.

На вопрос, где сложнее — в окопах или за пультом, отвечает прямо:

— В окопе главное — маскировка и осторожность. А оператор БПЛА должен думать, анализировать, работать сутками. Здесь не место оболтусам. Нужен человек, которому это интересно, который сможет прикрыть своих ребят на передовой, чтобы те знали: они не одни.

Физическая подготовка тоже важна. Бывало, что оборудование приходилось тащить на себе километры: «птицы», боекомплект, запасы еды. Сейчас технику подвозят на мотоциклах и багги — снабжение налажено. И выплаты, по словам бойца, приходят вовремя.

Дома, в Башкирии, его ждут жена и двое детей. В этом году они пошли в первый класс, и папа впервые пропустил 1 сентября у обоих.

— К сожалению, так сложилось, — с теплотой в голосе говорит он. — Но я передаю привет своему классному руководителю Лилии Егоровне из БЛИ № 3 Стерлитамака.

Быт на передовой, признается, зависит от самого бойца. Хочешь жить в тепле — строй блиндаж с умом, маскируй, обустраивай. Главное, чтобы чужие глаза не видели. Помыться и поспать в тепле — можно, если подойти с головой.

Настроение у бойцов боевое, иначе, говорит «Туча», подведем погибших товарищей. Местное население относится с уважением, особенно старшее поколение — молятся, приветствуют, помогают.

В свободное время (когда оно выпадает) оператор изучает новые разработки, внедряет их в работу. А после завершения СВО у него большие планы: вернуться в нефтяную отрасль и заниматься внедрением беспилотных технологий в промышленности.

— Что посоветуете тем, кто хочет стать оператором БПЛА? — спрашиваю напоследок.

— Учить матчасть. Изучать оборудование, программы, картографию, физику радиочастот. Понимать, что придется работать. Но это всяко лучше, чем ходить по лесополкам. Главное — не падать духом и иметь желание. Оно открывает любые двери, — уверен боец.

НАПОМИНАЕМ!

Желающие заключить контракт с Минобороны страны, могут узнать подробнее об условиях поступления на военную службу и государственных мерах поддержки обратившись в районный военкомат по адресу: с. Аскарово, ул. Советская , 27, телефон: 8 (34772) 2-12-90.

Подробную информацию о вступлении в войска беспилотных систем можно узнать:

– на сайте: башбат.рф

– в чат-боте в Тг: t.me/VBSBashBot

– в чат-боте в МАХ: ru/vbsbashkor

– по номеру: 122